雷克萨斯GT200h，新车，颜色是定制的，混合动力，非常省油，唯一的缺点就是噪音太大，车主又不太愿意拆内饰，所以最后决定地板的隔音不做，选择性的做四门，引擎盖，后备箱，轮毂，U槽的隔音，材料选择比柯最新上市的降噪王减震板搭配大能的引擎盖隔热膜。 拆开门板； 未做施工的后门； 施工完成的前门； 施工完成的后门； 引擎盖隔音施工开始； 拆掉原装的隔热棉；  第一层我们使用比柯降噪王减震板减少发动机与引擎盖产生的共振； 第二层我们采用大能的隔热膜进行隔热吸音；
U槽隔音； 前轮毂第一层隔音施工； 这个部位施工难度比较大，处理起来相对要麻烦一些； 轮毂部位贴了减震板能有效地减少路噪和胎噪的传播； 施工的时候一定要细致，保证细节的处理； 叶子板原厂只有一点点棉，这里我们给它补上； 加上吸音棉的叶子板； 后备箱拆卸完毕，为施工之前的样子； 后轮毂就在这里施工就可以了； 这样就不用拆卸车轮了，相当方便省事； 贴满比柯降噪王减震板的后备箱； 这里要花大量的时间施工，技术的细节处理也非常重要； 贴了减震板之后车身会加重，行驶起来更稳，车身钣金也得到了加厚，安全性提升； 减震板要一点一点压紧； 贴完减震板之后再贴上吸音棉； 吸音棉，顾名思义就是能吸收噪音； 贴完吸音棉之后就可以复原了，复原完成，整个隔音施工结束。
施工完成之后，小编特意和车主去路上跑了一圈，车主的原话是这样的：我感觉轮胎都变软了，胎噪路噪小了很多，完全超出我的意料之外，你们说降低30%的噪音，我觉得至少降低了40%-50%的噪音。

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